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<MACHETE>アップルウォッチ アウトレット バンド
MACHETE>アップルウォッチ アウトレット バンド
オーバースペックな作り込みで究極の軽を目指したホンダ・ビートでドロ沼に陥る!?【旧車ビギナーは要注意!100万円でドロ沼に陥る!?】 - LE VOLANT WEB | 自動車情報サイト『LE VOLANT WEB(ル・ボラン ウェブ)』
湊あくあ 節約 あくあ色すーぱー☆どり~む♪Ver.
ビートの熊本・軽耐久レース・HSR九州・トゥデイ JA4・初参戦に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
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アウトレット ハーレー分割ライザー
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IN耐熱耐摩耗鋼材マルテンサイト系ステンレス SUH3 鍛造素材を調質(焼き入れ+焼き戻し)軸端焼き入れによる硬度アップによる耐摩耗性向上 完成加工品にイソナイト処理(タフトライド処理)を施し表面処理層の硬度をHV700まで硬化させ摺動部の耐摩耗性を向上ビート純正 33.6g→32.8g ウエスト加工+傘裏余肉除去+傘首R形状の見直しにより1.8g軽量化
EX耐熱耐摩耗鋼材オーステナイト系ステンレス SUH35 鍛造素材を調質(焼戻し)摩耗圧接によるSUH35(燃焼室接触部傘部)+SUH3(軸端側)の一体の材料を鍛造し機械加工した製品。完成加工品にイソナイト処理(タフトライド処理)を施し表面処理層の硬度をHV700まで硬化させ摺動部の耐摩耗性を向上ビート純正 31.2g→30.0g ウエスト加工+傘裏余肉除去+傘首R形状の見直しにより1.2g軽量化
※IN、EX共に製造方法は純正と同じ方法で製作しています。
バルブ長はビート純正と同サイズですIN 24.5mm → 26.0mmEX 21.0mm → 23.0mm
※IN 6本 EX 6本 12本セット1台分です。 取付は専門知識のある方にお願いして下さい。 サイズはシートカットでいけるギリギリのサイズですが専門家に相談して自己責任で取付お願いします。 2枚目写真はビート純正との比較になります。
ブランド、メーカー: PROFIT・オリジナル
不明点はご質問ください。
※レース用パーツのためノークレーム ノーリターンを守れる方の入札お願いします。
www.profit-co.jp
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